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チューンドER34スカイラインでR33GT-Rをやっつけろ【BestMOTORing】1998

تم نشره في 2020/03/06

チューンドER34スカイラインでR33GT-Rをやっつけろ!!【BestMOTORing】1998 ENTRY CAR TOP SECRET SKYLINE 25GT TURBO ER34 NISSAN SKYLINE GT-R BNCR33 DRIVER 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya  黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa STAGE:エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST チャンネル登録はこちら /channel/UCrmsruqPgCIs4PImiZs0t9w INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト /watch/jbCl5qq_iIeufV-lsECJFAsBf3QssEVwLP=tsil&8R8-4x4H4UDHl English subtitles contents /playlist/PLwVEssQ3fBsAF45mYsVtFql5G_wQTlytC Best MOTORing 再生リスト /playlist/PLwVEssQ3fBsDHnxwW3Oc9oGl4jtYJnT5G Hot-Version 再生リスト /playlist/PLwVEssQ3fBsA8HwHzRPPqmzDA7erz7v_x NEW Releases!! Hot-Version DVD digest /playlist/PLwVEssQ3fBsC3cLsD3a_xOQsS9Swy8oNU AE86 CLUB 再生リスト /watch/AKcp9A98KGtASUtUkvGD2DsBf3QssEVwLP=tsil&kB2ySXkTkzxTp INITIAL D STYLE 再生リスト /playlist/PLwVEssQ3fBsC1skA87QfS3manNM8-IbjZ GT-R SPECIAL 再生リスト /playlist/PLwVEssQ3fBsDmP8NRlDBG-hKcA6z2e8ih HONDA SPECIAL 再生リスト /playlist/PLwVEssQ3fBsDhc4T7INTLG3mEdEeO0NZO DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム 再生リスト /watch/DYz5MA4N2pU_tPS06PXApAsBf3QssEVwLP=tsil&stKUo-NcyWOc5

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تعليقات - 94
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    @ER34_25GT-tالعام الماضي 今年で20歳になります。34GTRに
    乗るのが小さい頃からの夢でした
    ですが、が現在高騰しているため
    諦めてER34を購入しましたが、
    本当にいい車だと感じました。
    NISSANさん、これからの人生を
    一緒に歩みたいと思える車を作って
    いただきありがとうございます。
    大切にします。
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    @grandprix-white2977منذ 4 سنوات ベーシックなスカイラインをチューニングして旧型GT-Rに挑む企画、個人的に好き 35
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    @user-zs3eu6wm2rالعام الماضي 良き時代だった。GT−Rでは無かったが…R33タイプMに乗ってましたがとても楽しい良い車でした 2
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    @user-ci1he9jb1xمنذ 3 سنوات この時のトップシークレットさんはLSDのセッティングと足回りのセッティングの詰めが甘かったって事かな 5
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    @arjaypama6308منذ 4 سنوات Please put eng subtitles. We also love JDM cars. 2
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    @lvl100plusluxioمنذ 4 سنوات Mine's Lancer Evolution and Spoon Civic SI are the winners here 1
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    @user-qt8br3ns7eمنذ 4 سنوات 25はNVCSついてたから下は26に比べてあるからBLITZの34スカイラインの25ヘッドに腰下26の組み合わせは両者のいいところを生かしてたんやろな。 9
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    @kogamiakira1985منذ 4 سنوات GTRと普通のスカイラインでは、レーシングカーとスポーティーカーくらいの明確な性能の違いがあるんだろうか。エンジンやシャーシの構造が全部違う? 7
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    @kuchumoff3575منذ 4 سنوات Дай-ка херню напишу, пусть иностранцы думают что чего-то путное написал.))) 5
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    @huzaifmohd8903منذ 4 سنوات Actually er34 is the winner.something wrong with handling and traction.r33 gtr didnt have a chance in straight line with er34 setup
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    @user-zv4wr4fj1oمنذ 4 سنوات 最近の車に操る愉しさの欠片もない……ギアのセカンドの伸びるあの快感……愛車のレクサスでは全く感じれない……弄れば速くなる…だけじゃ…愉しくない……冒険する心…もう一度…感じたいね 12
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    @user-hn4gw1pe8zمنذ 4 سنوات プロの運転を持ってして、確かに入りを間違えたらアウトな難しい区間だけどあそこまで挙動乱すのかな
    ER34って個人的には乗りやすい部類なんだけど よくわからん。あの車高(サス)とビスカスがいけないのかな?
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    @user-wq4ke1eg8hمنذ 4 سنوات 空中に描くラインなんて正気の沙汰じゃねえ チューンドのほうは肝心なところが足りなかったか
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    @fa5501منذ 4 سنوات この時代のデザインが好き。今の何とかルックとか、キモい。しかも燃費燃費燃費。
    日本人は、燃費が問題になるほど年間走行距離ないやん。
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    @user-lu1mr4ww6vمنذ 4 سنوات 以外と当時から「タイマン」ていう言葉有ったんだ。
    後、スモーキーのスカイラインは、私の理想の形です♪
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    @user-cx7jt3mk9uقبل 4 أشهر この34は突貫工事だからね。ドリキンが言う通り羽根とデフ。これだけ足りなかった。特にサーキットにデフは必須。前に進まないから。きっちり仕上げればノーマル33Rはもちろんノーマル34Rにも余裕で勝てる。
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    @user-dj5zy3mt2eمنذ 4 سنوات TwitterでBNR34は手抜きって言ってる人間がいたんだけどどう思いますか? 6
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    @user-bi9lm3tu1uمنذ 3 سنوات  この人たちは、借り物の車に体重をかけ足を乗せるのはなぜだろう。自分の車に他人が足を乗せても気にしないんだろうな。 1
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    @y_i_g2727منذ 4 سنوات こんなことして何が楽しいんだろう?
    ER34はサーキット向けじゃないのよ
    BCNR33はサーキット向けです
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    @blackhawk2175منذ 4 سنوات ほんとR34出して
    33R潰しますとかこの番組ほんとひでぇな。
    相当ひねくれてると思うの俺だけ?むしろそんな考えに行き着く俺がひねくれてるのかね。
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